A bicicleta está a reinventar-se para responder aos desafios das cidades contemporâneas. Na Eurobike, em Frankfurt, a igus apresentou pela primeira vez a versão elétrica da sua igus:bike, uma proposta de mobilidade urbana concebida para aliar baixa manutenção, resistência e economia circular.
Desenvolvida a partir da experiência acumulada com o modelo original — que percorreu cerca de 6.000 quilómetros em 25 países durante uma digressão mundial de um ano e meio —, a nova e-bike leva mais longe o conceito de uma bicicleta construída em plástico. Cerca de 50% do material utilizado provém de redes de pesca recicladas, recolhidas junto à costa por um parceiro belga, transformadas e reintegradas no processo de produção.
Design pensado para durar
Do quadro às rodas, passando pelo espigão do selim e pelo guiador, a bicicleta recorre extensivamente ao plástico, reservando o metal para componentes onde a sua utilização é tecnicamente necessária. O resultado é uma e-bike urbana de aproximadamente 20 quilos, equipada com motor traseiro de 60 Nm, transmissão por correia dentada em fibra de carbono e plástico e uma bateria com autonomia até 120 quilómetros.
A construção foi igualmente pensada para reduzir a necessidade de manutenção. O quadro é produzido através de um processo que permite criar componentes ocos e sem soldaduras, enquanto casquilhos deslizantes em polímeros de elevado desempenho substituem pontos de apoio que tradicionalmente exigiriam lubrificação. A ausência de óleo ou massa lubrificante contribui para um funcionamento de baixo atrito e elevada durabilidade.
Pedalar com uma nova consciência
A utilização de resíduos provenientes da indústria pesqueira acrescenta uma dimensão particularmente relevante ao projeto. Segundo a WWF, materiais de pesca, como redes e cordas, representam uma parte significativa dos resíduos plásticos encontrados nos oceanos. Ao transformar este material num componente estrutural de uma bicicleta, a igus procura demonstrar como a economia circular pode passar da teoria à mobilidade quotidiana.
A experiência acumulada em condições reais continua a desempenhar um papel central no desenvolvimento da igus:bike. Cada componente é submetido a testes rigorosos antes de chegar à produção, numa abordagem que procura combinar inovação industrial, durabilidade e responsabilidade ambiental.
Com produção em série iniciada no terceiro trimestre de 2026 e um preço a partir de 2.500 euros, a nova igus:bike elétrica apresenta uma visão diferente da mobilidade urbana: menos dependente de manutenção, mais próxima da lógica circular e concebida para acompanhar a cidade durante muitos anos. A marca prepara ainda uma nova versão não elétrica, equipada com um cubo de oito velocidades.
igus:bike: Urban Mobility Meets the Circular Economy
igus has unveiled the first electric version of its igus at Eurobike in Frankfurt, introducing a low-maintenance approach to urban mobility that combines durability, circular design and recycled materials. Building on the experience of a 25-country journey covering almost 6,000 kilometres, the new e-bike has been developed for everyday city use.
Around 50% of the plastic used in the bicycle comes from recycled fishing nets collected near the Belgian coast. The approximately 20 kg e-bike features a 60 Nm rear-wheel motor, a carbon-fibre and plastic timing belt and a battery offering up to 120 kilometres of range. Metal is used only where technically necessary.
Designed to resist corrosion and minimise servicing, the igus relies on high-performance polymer components and lubrication-free bearings. With series production starting in 2026 and a price from €2,500, the project presents a distinctive vision of sustainable urban mobility, where engineering, durability and the principles of the circular economy come together.